（动力电池材料回收需要使用湿法提取设备-纳米砂磨机等进行再加工处理）

根据相关公开数据显示，2020年全球新能源车销量约计为170万辆。我国运营类新能源车动力电池报废年限是3-5年，私人乘用车电池报废周期为5-8年。2015年我国新能源车市场开始爆发，目前最早推广的新能源汽车已经进入动力蓄电池回收期。 

自2020年开始，动力电池报废量基本以翻番在增长，随着时间发展，即将迎来井喷式退役，预计2023年我国退役电池将累计高达约计197.77万吨。

目前新能源车保有量累计超过550万辆，相关行业市场预测2030年或将达8000万-1亿辆。根据某知名证券3月研报数据显示：三元电池市场将率先起量，2022-2023年或是行业重要拐点。以现价计，2020-2030年，三元电池累计回收空间将达1305亿元。磷酸铁锂电池梯次利用/回收累计市场空间分别将达到 680/163 亿元。

不过行业人士表示，最近几年市场还是以磷酸铁锂电池的回收为主。因为三元锂电池真正装车是在2015年，比例在20%左右，2016年也不高。未来5、6年还是以磷酸铁锂为主。

根据市场规模预测，2030年仅回收锂离子电池的市场每年就可创造180亿美元（约1178亿元）的价值，将直接带动几十家以上的上市公司。 

（动力电池材料回收需要使用湿法提取设备-纳米砂磨机等进行再加工处理；锂电池生产线，砂磨机生产厂家-深圳科力）